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真空吸污車水環式真空泵常見故障分析

一、真空吸污車水環泵故障分析:1.真空泵機械密封泄露原因:1.1.機械密封裝配不當更換非動力端機封時,拆卸過程中發現動環上的密封O型圈沒有安裝好。O型密封圈本應裝到動環座上的密封槽里面,而拆卸檢查發現O型圈沒有如此安裝,而是錯裝于彈簧定位片里面,致使彈簧變形,完全起不到軸向靜密封的作用,致使泄露。1.2.機封冷卻水壓力...

一、真空吸污車水環泵故障分析:

1.真空泵機械密封泄露原因

1.1.機械密封裝配不當

更換非動力端機封時,拆卸過程中發現動環上的密封O型圈沒有安裝好。O型密封圈本應裝到動環座上的密封槽里面,而拆卸檢查發現O型圈沒有如此安裝,而是錯裝于彈簧定位片里面,致使彈簧變形,完全起不到軸向靜密封的作用,致使泄露。

1.2.機封冷卻水壓力過大

機封動靜環密封面的貼合力是由動環上的彈簧施加的。當冷卻水壓力過大時,水壓會作用在動靜環上,由于靜環是固定不動的,所以水壓會推動動環,向靜環相反的方向壓縮彈簧,從而削弱或者抵消動靜環面的貼合力,導致密封面泄露。檢修完畢后給動力端機封通進冷卻水試漏,進水閥打開2/3以下,機封完好無漏,當水閥打開超過2/3以上時,機封出現滲漏。三方(檢修方、氧化鋁機動科、四川大宇機封制造廠)初步判斷是由于水壓過大的原因造成的,建議待電機維修完后開機運行使用,進一步跟蹤查明其滲漏的真正原因。

1.3.動靜環密封面破裂

這是造成前幾次更換該泵機封泄露的主要原因。

動力端和非動力端機封是裝配于同一軸上的,葉輪安裝在軸的中間,軸的兩端安裝軸承支撐固定。當單獨更換動力端或非動力端機封時,相應端的軸承(軸承座)必須先拆卸下來才能取出舊機封,裝上新機封,而此時因為軸和葉輪重力,失去一端軸承支撐的葉輪和軸必然往下塌,軸往無軸承端傾斜。由于未拆一端的靜環是用螺栓在泵端蓋上固定不動的,而動環是固定在軸上與軸一起旋轉,另外由于靜環內圈與軸配合間隙很小,當軸下塌傾斜時,會造成:a、未拆一端的動靜環相對位移,從而使動靜環密封面互相非法擠壓,引起碎裂;b、軸直接壓在未拆端靜環內圈上,造成靜環密封面斷裂或者破碎。通過對前幾次更換工作的了解分析,致使一端更換好而另一端的機封就泄露的原因都是上述因素引起的。我們的作業人員其實也已考慮到了這個問題,只是采取的方法不對而已:前幾次更換都是使用葫蘆吊住拆裝端的軸來防止軸的上下左右擺動,實際操作中證明這種吊裝方法是存在很大的失誤的,特別不適用于此類大型的真空泵機封安裝。原因是吊點、葫蘆的拉力難以完全控制好,很難避免軸的上下左右擺動。

2、真空吸污車水環式真空泵盤車困難原因分析

1)泵兩端定位軸承間隙沒有調整好。該泵兩端的軸承都是采用雙列圓錐滾子軸承,雙列圓錐滾子軸承兩列內圈與外圈是錐面接觸,內圈是可以從外圈中分離取出來的。兩列內圈之間有一個軸承間隙調整隔環,也就是軸承的原始游隙是靠兩列內圈之間的隔環來控制的,一般軸承出廠時其間隙就已經調整好。軸承裝配在軸上,兩列內圈中的一列頂在軸肩上,另一列靠鎖緊背帽鎖緊在軸上,鎖緊后,兩列內圈和隔環應該是緊密的連在一起隨著軸一起轉動,外圈與軸承箱緊配合不動。如果間隙調整隔環厚度小于原始厚度時,當鎖緊背帽后,兩列內圈與外圈發生非常規受力擠壓,從而使軸承轉動困難或者無法轉動。

2)軸承內圈沒安裝到位;軸承內圈沒有安裝到位也會發生上面1)所述問題,原因是內外圈相對軸向前后錯位,造成兩列內圈中的其中一列與外圈非常規受力擠壓。拆下動力端軸承時發現安裝軸承位置的軸面上有很大的吃痕,分析判斷軸承內圈沒有完全頂到軸肩上,這是引起此次盤車困難的主要原因。

3)葉輪與泵兩端面的間隙沒調整好;水環式真空泵葉輪與泵體兩端面的間隙是靠移動兩端軸承座來調整的。調整方法是在軸承座與安裝該軸承座的支架定位面之間加減墊片。

4)機封動靜環密封面破裂后互相卡幫。


二、 水環式真空泵機封更換正確的拆裝步驟

1.拆掉泵兩端機封的冷卻水管;

2.拆卸動力端皮帶輪(更換非動力端機封時無這一步);

3.分別把動力端和非動力端的機封拆下掛在軸上,注意輕拆輕放;這一步尤其重要,避免了損壞完好端的機封。(注意:如果是單獨檢修兩端的軸承,這一步也是必須的);

4.拆下要更換機封端的軸承壓蓋,卸下軸承鎖緊背帽;

5.用頂絲把軸承座連同軸承一起頂出拆下。(此時需要用葫蘆從拆裝端吊住軸,方便軸承的頂出);

6.把舊機封從軸上取下;

7.把檢查完好后的新機封小心地套在軸上;

8.清洗檢查軸承是否完好、檢查軸承間隙是否合適;

9.把軸承、軸承座回裝軸上,并為軸承加上潤滑油脂,上緊內圈鎖緊背帽,裝上軸承壓蓋(這一步也需要葫蘆吊軸配合);

10.試盤車看看是否輕松,特別注意此盤車過程中別損壞機封;

11.分別把兩端的機封從軸上回裝至密封箱里面;

12.回裝皮帶輪(檢修非動力端時無這一步);

13.回裝冷凝水管,通進冷凝水后盤車試漏;

14.檢修完畢,工完場清。

文章摘自:真空技術網

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